HOT ! MAVIC R-sys シマノ11s 12s クリンチャー オマケ付き

閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページですMAVIC R-sys クリンチャー シマノフリー11s 12sの出品ですフレ0.2mm以内 センタードンピシャ 回転良好です。おまけとして WR compositi のチタンクイックと前後タイヤチューブ、予備スポーク3本をお付けします。まだまだ使えると思います。。ほぼ未使用TERAVAIL HONCHO 27.5 x 2.6 タイヤ 2本。リFizik Vento Antares R1 Adaptive 3D。MT200シマノ油圧ディスクブレーキ+HS1 160mmローター２枚。SRAM RED eTap 11速対応 左右レバー+FD+RDセット。Fulcrum Racing 900 前後セット　新車外し品。DURA-ACE シマノ　クランク FC-7600 NJS 競輪　167.5。Y33シーマ　マルチレスパネルとエアコンパネル　前後セット。Panaracer AGILEST DURO クリンチャー 700×25c 2本。トラック　小ギア　10T ギガス　コグ　GIGAS ピスト　SUGINO。かなりきっちりメンテしておりました。Lexon カーボンクランク 162.5mm dubスピンドル　52-36t。ユタカ様　フルクラム　レーシング　3.5。タイヤはコンパウンドまだ生きている感じですし、センターラインものこっているとても綺麗なものです。パーツ Specialized Phenom Comp Saddle Black 143。ROTOR INSPIDER インスパイダー 110BCD×4。予備スポークは廃盤ですが、3本あれば余程のトラブルがない限りリム寿命まで乗れます。ブルックス　B-17フライヤーサドル　工具、専用オイル、説明書付き。走行は3000km程度で、ヒルクライム決戦および山岳ライドをメインに走っておりました。くぁwせdrftgyふじこlp 様 SHIMANO ST-R9270-L。重量は前後で1399g 丸断面カーボンスポークによる「トラコンプ」という特異な構造から、唯一無二の乗り味を持ちます。ディスクブレーキ車では不可能に近い構造ですので、リムブレーキをわざわざ乗る理由の一つと言っても過言でないです。カンパニョーロ レコード ブレーキ前後セット 11s (シャマルミレ対応)。本来スポークは引っ張り方向でしか支えることができないですが、こちらは突っ張り棒としても機能するため非常に振動収束が早く剛性も犠牲にしない特性が得られます。また、荷重が分散するためリムが飛び抜けて軽くできるのもメリットです。や*さ様 Shimano 105 ブレーキキャリパー BR-R7170 前後セッ。リム重量は370-380g前後で、アルミリムでは最軽量のひとつです。このクラスのアルミリムは剛性不足や破損が多く、そのようなトラブルが少ないR-sysは稀有な存在と言えます。パーツ MOST tiger alu ticr aero stem 100mm。唯一のデメリットとしては45km/hを超えたあたりから空気抵抗が顕著であることです。逆に山岳ではデメリットが目立たないので好んで使っておりました。ANCHOR カーボンフロントフォーク。高速走行が多いコースではフロントだけキシリウムにするのも一つの手です。レース仲間に乗鞍60分切りが6人いるのですが、うち2人が当モデルの愛用者です。フルクラム　SONIQ AL。横剛性が高くトルク剛性が適度なので、登坂巡航で足を残しつつダンシングでのアタックにバッチリとハマるためです。レーシングゼロやシャマルウルトラではトルク剛性がもう一段階上なので、足が売り切れると感じる人もいると思います。シマノ　DURA-ACE チェーンリング 53-39T。全体的にかなり綺麗な個体です。当方としても手放したくはないのですが、自動車の修理代で予想外に出費がかさんだので出品致します。ULTEGRA r8000 FD RD セット　KCNC プーリー。よろしくお願いします。